Cette technologie est relativement arriérée. En raison de la faible pression de vulcanisation et de la teneur élevée en soufre du tambour traditionnel recouvert de caoutchouc vulcanisé à chaud, associées à la faible teneur en caoutchouc du panneau recouvert de caoutchouc, le caoutchouc a une faible résistance à l'usure et une durée de vie très courte. Il est plus sujet au vieillissement dans des conditions de travail normales et le caoutchouc deviendra dur après le vieillissement, entraînant une diminution de l'adhérence entre le tambour du convoyeur et la bande, une diminution de la fonction de nettoyage et une technologie de tambour vulcanisée à chaud obsolète, un fonctionnement complexe. , et incapacité à réaliser des opérations de construction sur place. Le coût du revêtement vulcanisé à chaud est relativement faible et reste le premier choix de certains fabricants. Pendant le processus de vulcanisation à chaud, la pression pendant la vulcanisation est quelque peu faible, ce qui entraîne une mauvaise résistance à l'usure du tambour sortant de l'emballage chaud. De plus, le transport longue distance entraîne également certains coûts pour le fabricant, de sorte que la proportion de caoutchouc d'emballage vulcanisé à chaud diminue.
Nov 02, 2023
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Type de soufre chaud pour l'emballage de fûts
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Le matériau de l'adhésif d'emballage du tambourUn article
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