Bande transporteuse à câble en acier

A : Propriétés du renforcement
Fabriqué à partir de câbles en acier à haute résistance et de différentes qualités de couverture.
Catégories de couverture
Les courroies sont disponibles avec différentes qualités de revêtement, toutes fabriquées en caoutchouc de haute qualité offrant une résistance extrêmement élevée à l'abrasion, aux coupures et aux chocs.
Résistance
Qualités résistantes à l'usure, à la chaleur et aux flammes disponibles.
Durabilité
Pièces de convoyeur durables conçues pour une longue durée de vie des composants.

R : Les cordons, constitués de nombreux filaments métalliques, sont construits pour offrir une grande flexibilité, un faible allongement et permettre des conceptions d'épissure efficaces et à haute résistance. Le revêtement de zinc galvanisé produit un agent de liaison entre le cordon et la gomme isolante et constitue une barrière importante contre la corrosion.
Gomme isolante (noyau en caoutchouc)
Une technologie étendue de mélange de caoutchouc développe un caoutchouc de liaison de gomme isolant supérieur, qui pénètre et adhère aux câbles d'acier. Le résultat est d’excellentes adhérences, résistance à la corrosion et efficacités d’épissure.
Disjoncteur du capot supérieur
Fournit une résistance supplémentaire à la perforation localisée en cas de fortes charges d'impact pouvant entraîner des dommages prématurés à la carcasse.
Disjoncteur du couvercle inférieur
Fournit une résistance supplémentaire à la perforation localisée provenant des matériaux piégés qui peuvent entraîner des dommages prématurés à la carcasse.
Couvertures extérieures en caoutchouc
Les composés avancés des couvercles supérieur et inférieur sont conçus pour protéger l'élément de renforcement du câble d'acier contre les conditions environnementales abusives qui prévalent dans la plupart des applications de transport. Des composés sont disponibles pour résister à l'abrasion, aux coupes et gougeages irréguliers, aux impacts élevés, aux températures inférieures à zéro, à la chaleur modérée, aux effets de durcissement de l'attaque de l'ozone et à la propagation du feu.

R : Des câbles en acier solides et du caoutchouc très flexible qui rendent nos ceintures capables de résister à des applications à très fort impact.
Les cordes en une couche, recouvertes d'une épaisseur adéquate de caoutchouc, sont assemblées proportionnellement dans les directions longitudinales, donnant à la bande une excellente aptitude au passage. Cette bonne caractéristique garantit non seulement la rectitude de la bande pendant le fonctionnement, mais la libère également de toute abrasion partielle à un stade précoce.
Des performances plus significatives lorsque les déplacements de prise en charge sont restreints.
La structure en acier solide peut résister à des exigences de travail plus élevées que la ceinture en tissu synthétique, elle est particulièrement adaptée au transport longue distance.
Un câble en acier zingué, peu corrosif, est choisi pour être recouvert d'une couche de caoutchouc coussiné, qui le protégera de la corrosion et sera travaillé pendant longtemps.

R : Les bandes transporteuses en caoutchouc et câbles en acier sont couramment utilisées pour le transport de produits sur de longues distances et de charges lourdes présentant une résistance élevée. Les bandes transporteuses à câbles en acier sont également utilisées pour le transport à grande vitesse sur de courtes distances. Ces bandes transporteuses ne nécessitent qu'une course de réception très courte.
La structure de la ceinture avec son squelette de câbles en acier ordonnés longitudinalement est résistante à la fatigue due à la flexion.
Ainsi, des poulies motrices de plus petit diamètre peuvent être utilisées pour concevoir des équipements de plus petite taille. Les fils d'acier sont liés avec un haut niveau d'adhérence au tissu sur leur support.
Le caoutchouc de la bande transporteuse en caoutchouc avec fils d'acier est donc fermement fixé aux câbles en acier et résistant aux chocs, augmentant ainsi la durée de vie de la bande. Les câbles en acier sont structurés uniformément et ont la même contrainte, ce qui rend la ceinture droite et fonctionnelle.
Comme la carcasse n'a pas de fils longitudinaux, la bande transporteuse en fil d'acier et en caoutchouc transporte plus de choses avec une plus grande inclinaison.

R : Comme indiqué au tout début, le choix d'une bande à câble d'acier dépend principalement d'aspects mécaniques tels que la charge de rupture requise et la distance totale de transport. C'est pour cette raison que, lorsqu'il s'agit d'applications industrielles dans lesquelles il est utilisé, il existe de nombreux domaines dans lesquels cet article peut offrir des performances exceptionnelles, tels que :
Agro-industrie pour le convoyage de céréales ou de grains
Cimenterie pour la manutention du clinker et du calcaire
Industrie Chimiquelors de la manipulation d'engrais ou d'un autre additif spécifique
Terminaux portuaires où il devient nécessaire de manipuler tout type de matériel en vrac pour les opérations de chargement et de déchargement des navires
Les centrales électriques transportent de la biomasse ou du charbon vers la station de chauffage pour produire de l'énergie.
Les aciéries manipulent l'acier brut/recyclé au four pour y être cuit et ensuite transformé en un produit approprié pour des applications futures.

R : Les bandes transporteuses à câble d'acier sont largement utilisées dans le transport de matériaux à haute résistance, sur de longues distances et à charges lourdes. Elles sont également utilisées dans le transport de matériaux à haute résistance et sur de courtes distances lors d'occasions spéciales.
Haute résistance à la traction : convient au transport de matériaux sur de grandes portées et sur de longues distances avec un seul équipement.
Faible allongement : course de rattrapage courte.
Par conséquent, une poulie d’entraînement de plus petit diamètre peut être utilisée pour rendre l’équipement compact.
Haute adhérence entre le caoutchouc et le câble d'acier : Les câbles d'acier sont recouverts de zinc sur leur surface et le caoutchouc a également la propriété d'une bonne adhérence avec les câbles d'acier.
Tension uniforme des câbles d'acier : Grâce à nos techniques de fabrication avancées, les câbles d'acier sont disposés de manière très égale et ont la même tension.
Bonne capacité de passage : comme le corps de la courroie n'a pas de squelette transversal, il est facile de former des rainures profondes, de sorte que les courroies chargent plus de matériaux et empêchent les matériaux de s'échapper.
Inspection de la bande aux rayons X : les utilisateurs peuvent utiliser les rayons X pour inspecter les dommages causés aux câbles d'acier sur le convoyeur afin d'éviter les accidents.

R : Tissage de câbles en acier : le noyau de la bande transporteuse à câbles en acier est constitué de tissage de câbles en acier multicouches. Les fabricants doivent maîtriser la technologie de tissage professionnelle pour assurer une connexion étroite et une distribution uniforme des fils d'acier.
Extrusion de caoutchouc : le noyau du câble d'acier doit être recouvert de caoutchouc, ce qui nécessite une technologie de mélange et d'extrusion de caoutchouc. Les fabricants doivent maîtriser la formule raisonnable et le processus d'extrusion du caoutchouc pour garantir l'uniformité et l'adhérence de la couche de revêtement en caoutchouc.
Formage et vulcanisation de la bande transporteuse : Le processus de formage nécessite un équipement capable de bien combiner le noyau du câble d'acier avec la couche de revêtement en caoutchouc pour former une structure solide de la bande transporteuse. Le processus de vulcanisation nécessite le contrôle de paramètres tels que la température, la pression et le temps pour garantir que la bande atteigne les propriétés physiques souhaitées.
Étant donné que le processus de fabrication de la bande transporteuse à câble d'acier est plus compliqué, le fabricant doit disposer d'une très forte résistance technique et d'une ligne de production de vulcanisation plus avancée, ainsi que de processus de contrôle de qualité stricts avant, pendant et après la production, uniquement des équipements avancés et professionnels. Avec une équipe technique professionnelle, le fabricant peut assurer la production de bandes transporteuses à câbles métalliques de haute qualité pour répondre aux besoins des clients.

A : Résistance élevée de la ceinture
La résistance des courroies disponibles varie de 500 N/mm à 5 400 N/mm, couvrant une variété d'applications.
Composés de couverture disponibles
QBF propose une large gamme de qualités d'abrasion, d'impact, de coupe et de gougeage, de température, de flamme et d'autres qualités spécialisées.
Faible allongement
Réalisez une distance de prise minimale, mieux adaptée aux convoyeurs longue distance ou autres convoyeurs spécialisés avec des transitions courtes, de petites poulies et pourtant des débits élevés.
Capacité de traversée supérieure
La ceinture fonctionne correctement et évite les déversements.
Excellente durabilité
Une résistance supérieure à la fatigue en flexion et une adhérence exceptionnelle du caoutchouc à l'acier permettent une durée de vie plus longue.

R : Les bandes transporteuses à câble d'acier sont un élément essentiel dans les secteurs industriel et minier car elles offrent une résistance, une durabilité et des performances fiables exceptionnelles. Développées avec des câbles en acier à haute résistance intégrés dans une matrice en caoutchouc, ces courroies offrent une résistance supérieure à la tension, aux chocs et à l'allongement. Leur utilisation intensive dans le transport de matériaux lourds, tels que le charbon, le minerai et les granulats, souligne leur importance dans l'optimisation de la productivité et de la sécurité dans diverses industries. Les études de marché indiquent une trajectoire de croissance significative pour le marché des bandes transporteuses à câbles d’acier, principalement tirée par l’industrialisation croissante, le développement des infrastructures et les activités minières dans toutes les zones géographiques. De plus, l’accent mis sur l’efficacité opérationnelle et la rentabilité devrait stimuler la demande pour ces solutions de pointe en matière de bandes transporteuses.

R : La bande transporteuse à câble en acier a une résistance à la traction élevée, un faible allongement et une bonne résistance à la fatigue ; La bande transporteuse à câble d'acier à usage général est largement utilisée dans les industries du charbon, des mines, des ports, de la métallurgie, de l'énergie et de la chimie et convient au transport de matériaux à haute résistance, sur de longues distances et à charges lourdes.
Cordes d'acier : cordes d'acier selon une certaine disposition qui deviennent le principal support de tension de la courroie. Câbles spéciaux en acier à haute teneur en carbone avec traitement thermique spécial, ce qui rend le câble très résistant à la rupture et aux contraintes dynamiques répétées ainsi que très flexible. Les cordes de chaîne sont galvanisées et entièrement noyées dans du caoutchouc. Torsadez le cordon en alternant la main droite et la main gauche pour garantir que la ceinture soit droite.
Couvercle en caoutchouc : couvercle en caoutchouc supérieur + couvercle en caoutchouc inférieur, protège la carcasse de l'abrasion, des chocs, de l'eau et de toute autre influence nocive.
Rip Stop ou Renfort Transversal : un ou deux brise-lames en acier.

R : Un système de bande transporteuse n'est pas un ensemble de pièces indépendantes, mais un système interconnecté qui dépend de chaque pièce faisant son travail. Si vous souhaitez prendre soin de votre convoyeur, vous devez penser à l’entretien dont chaque pièce aura besoin. Les principaux composants comprennent le moteur, la boîte de vitesses industrielle, les roulements de poulie et les accouplements.
Maintenance ou remplacement de composants
Le remplacement de composants coûte cher, et vous devez également faire face à des temps d'arrêt et à des heures de travail perdues lorsque votre système de convoyeur est mis hors ligne. Vous devez également trouver le composant approprié et vous assurer qu’il est compatible. Vous aurez peut-être même besoin d'un technicien spécialisé pour installer le composant. Tout cela peut vous faire perdre des journées de travail.
À l’inverse, l’entretien de votre tapis roulant est bien moins cher et plus efficace. Votre entreprise peut inclure des procédures de maintenance dans le cadre de ses opérations normales. Il est plus facile d’inspecter visuellement les pièces, d’écouter les problèmes et de détecter les problèmes avant qu’un événement d’arrêt ne se produise. Bon nombre de ces problèmes peuvent être résolus grâce à des procédures de maintenance cohérentes, telles que garantir une lubrification et des températures adéquates.
Entretenir le moteur
La plupart des pannes de moteur peuvent être attribuées aux roulements et aux enroulements. Les roulements sont de loin responsables de la majorité des pannes de moteurs. Les problèmes de lubrification sont la principale cause de défaillance des roulements. Votre programme de lubrification dépendra du moteur, mais vous devez vous en tenir à la routine proposée.
De plus, la lubrification dépend du fonctionnement dans certaines limites de température. Il est essentiel que votre moteur ne dépasse pas les températures recommandées, sinon la lubrification pourrait se figer et perdre ses propriétés. Ce problème peut endommager l’ensemble de votre système d’entraînement de convoyeur.
Vous pouvez effectuer plusieurs tests pour détecter les problèmes du moteur de votre système de convoyeur. Par exemple, si vous mesurez la tension, vous pouvez détecter s’il existe des déséquilibres dans la production électrique. Vous pouvez également utiliser des pyromètres infrarouges pour identifier les points chauds, les problèmes de circulation d'air et d'autres problèmes de température. Il est recommandé de tester l'isolation pour mesurer également le risque de contamination, de fissuration et de dégradation des solvants.
Entretien des boîtes de vitesses industrielles
La boîte de vitesses est un élément crucial de votre système de bande transporteuse. Tout comme le moteur, les boîtes de vitesses échouent souvent en raison de problèmes de lubrification. La lubrification remplit deux rôles essentiels : maintenir les composants au frais et réduire l’usure. La meilleure façon de tester votre huile de boîte de vitesses industrielle est d’effectuer des analyses périodiquement. Ces tests détermineront s’il y a de l’eau dans l’huile, ce qui la décompose, et s’il y a une usure de l’équipement.
Vous devez également surveiller souvent la température de votre boîte de vitesses industrielle. Établissez une température initiale et testez périodiquement la température pour déterminer s'il y a un écart par rapport à cette ligne de base. Si vous remarquez des points chauds ou des rayures localisées, cela pourrait être une indication de problèmes avec les roulements ou les engrenages.
Enfin, votre boîte de vitesses industrielle doit créer un bruit constant. Vos employés sauront comment votre équipement doit sonner, ou comment il sonne normalement. Si la boîte de vitesses semble trop forte ou trop silencieuse, cela signifie généralement qu'il y a un problème qui doit être résolu. Des problèmes de vibrations ou de bruit peuvent indiquer un mauvais alignement ou des pièces desserrées.
Entretien des roulements de la poulie du convoyeur
Les roulements de vos poulies de convoyeur doivent être remplis à ras bord de lubrifiant lorsqu'ils quittent l'usine. La raison pour laquelle ils sont remplis est d’empêcher l’eau et d’autres contaminants d’entrer. Les roulements peuvent durer des années si vous les entretenez bien. Si vous ne remplissez pas de graisse, les roulements ne dureront que aussi longtemps que la graisse.
La plupart des manuels recommandent une relubrification à intervalles spécifiques en fonction des heures et de la vitesse de fonctionnement, de l'environnement dans lequel l'équipement fonctionne et de l'impact sur les roulements. Vous devez également vous assurer d’utiliser le bon type de lubrifiant. Le manuel précisera les types de lubrifiants qui fonctionnent pour vos roulements.
Prendre soin des accouplements
Les accouplements nécessitent une lubrification à la graisse et doivent être régulièrement surveillés. Vous pouvez vous attendre à changer la lubrification tous les 6 à 12 mois. Lors du test de la graisse, si vous remarquez la présence de particules dans le matériau, cela pourrait indiquer un mauvais alignement.